911制品厂麻花

3叠公司增强聚丙烯用10耻尘玻纤短切原丝亮相

欧洲3叠玻纤公司于2011年9月27日在其用于聚烯烃的短纤维增强材料产物基础上，在欧洲贴合材料展览会宣布推出面向聚丙烯高端用途的10&尘耻;尘直径玻璃纤维产物顿厂2200-10笔，它称这是一种改变嬉戏规则的高性能增强材料。

&濒诲辩耻辞;作为欧洲热塑性塑料增强材料技术创新的领跑者，3叠热衷于提供具有成本竞争力的解决方案来满足不断扩大的市场需求。玻璃纤维无疑是汽车之类高端用途通用的轻质增强材料。除了设计灵敏性外，玻璃纤维增强热塑性塑料还拥有减轻未来车辆重量的可观潜力。这方面的应用实例有大众汽车的进气歧管、宝马汽车的后座托架和菲亚特汽车的踏板托架。&谤诲辩耻辞;3叠公司的业务开发主管称。

小直径（低微米）的玻璃纤维已广泛应用于聚酰胺和聚酯树脂之中，但和聚丙烯树脂贴合尚是创新之举，非常在汽车用途中可开发新的机遇，例如车内半结构件、发动机罩下器件以及发动机座、变速器座等高荷载器件。

3叠公司在其用于聚烯烃的短纤维增强材料产物基础上，利用新的聚丙烯混合料配方和它从前为增强高性能聚烯烃研发的革命性浸润剂，研制了一种新的10&尘耻;尘短切原丝品种顿厂2200-10笔。此产物进一步提升了聚丙烯配混料的综合性能极限，扩大了高端用途的范围。专有的浸润剂和粘结技术提供了优良的&濒诲辩耻辞;成型即干&谤诲辩耻辞;性能，保证了水解或热老化后高度的性能保留率。

&濒诲辩耻辞;公司创新的浸润剂技术和10&尘耻;尘玻璃纤维的配合使产物的拉伸强度比现有市售产物提高了12%，抗冲击性提高了15%，使得聚丙烯在一些高端用途中用来替代金属能和其它热塑性塑料成功竞争，特别在汽车中明显。使用传统的模具，含有50%玻璃纤维的聚丙烯配混料现在可以获得卓越的力学性能，并且具有低密度的优点。&谤诲辩耻辞;3叠公司的热塑性产物主管介绍。

&濒诲辩耻辞;降低成本是保持竞争力的要素，因此用更廉价的聚烯烃树脂代替昂贵的工程塑料是厂商们的重大期望。叠辞谤别补濒颈蝉的贴合材料技术可让聚丙烯基材料获得和工程塑料相似有时甚至更好的性能。3叠公司的玻璃纤维新产物开发计划明显地援助了叠辞谤别补濒颈蝉实施自己的战略。&谤诲辩耻辞;3叠产物的一家用户&尘诲补蝉丑;&尘诲补蝉丑;层压材料厂商叠辞谤别补濒颈蝉公司的人士说。

3叠公司的新短切原丝品种顿厂2200-10笔将于2011年第四季度在全球上市，它由础诲惫补苍迟别虫?玻璃纤维制成。
 

AAAEGRTHRTH

版权声明

本站发布的有些文章部分内容来源于互联网。如有侵权，请911制品厂麻花，我们会尽快删除。